🚐Ford transit 2014 L2H2 350T RWD
Mi propia versión de RV, por tercera vez.
Como antes ya buscamos el modelo específico de camioneta que queríamos, encontramos la que más nos conviene y mejor se adapta a nuestro viaje, al mejor precio y forma de pago, y la tenemos en nuestras manos, ahora es cuando ponemos manos a la obra.
Lo primero que hacemos es buscar todo tipo de información sobre las dimensiones de la camioneta por dentro y por fuera, donde hay huecos, donde se puede encontrar todo lo que ya ha sido hecho por otra persona, donde nos puede facilitar y ahorrar mucho tiempo.
El modelo que personalmente les voy a compartir es el 2014 Ford transit L2H2 350T RWD.
El enlace anterior muestra las dimensiones de la furgoneta en cada modelo, por lo que sabré de antemano de qué estoy hablando, y aunque debemos ir en persona con un metro en mano para escribir todo, debemos conocer el número técnico y específico de cada espacio. Nos ayudará a armar planes organizados sin necesidad de retroceder.
En febrero de 2020 cuando compro la camioneta, el virus llega al mundo, y en marzo nos encierran en nuestras casas. No pude conseguir nada para comprar y me dediqué a diseñar, pero muchos diseños no podrían serlo si no tuviera las piezas específicas.
Tengo varios muebles de segunda mano, cocina, cama, estructuras de madera para cortar. Y mientras hacía esto, estaba a cargo de trabajar en el exterior del camión. Y comprando algunas cosas en línea, nuevas o de segunda mano, estaba completando todo el exterior de Dora.
Construí la 1ª versión de Dora The RV como pude y con lo que tenía hasta que en junio me fui a vivir por dentro, y en diciembre la vacié por completo y la modifiqué desde cero por dentro para iniciar la versión 1.2.
Dora The RV v1 - Lo que quedó
En el techo de la camioneta tenemos:
Portaequipajes Alurack
Con la ayuda de un amigo pusimos este Portaequipajes, tengo que decirte que no fue fácil, pero tuvimos la suerte de que al ser de aluminio era muy ligero. De todos modos, se instala fácilmente en los huecos que ya vienen de fábrica en el techo del camión. Ya están tapados, y con un destornillador puedes levantar esa tapa de plástico que tienen.
Tubo de agua de 125lt
En Facebook Marketplace, encontré a una persona que vendía tubos de PVC ya preparados para agua. Tener una salida / entrada de agua y en la parte superior del otro lado una salida / entrada de aire.
Barra LED curva 61 "
Instalar la barra de LED fue demasiado fácil. Simplemente cuélguelo de la primera barra de aluminio del portaequipajes y pase los cables por el mismo orificio que hice con los paneles solares.
Lo había conectado a la batería de 12v de la furgoneta, ¿por qué? Porque si lo había conectado a alguno de los paneles de interruptores de la casa, tenía que encenderlos o apagarlos desde la parte trasera. Y mientras estás conduciendo no es tan fácil. Así que lo conecté debajo de mi asiento, dejando la parte inferior al lado de la puerta y fácil de usar mientras conduces.
Omnistor Thule
Compré esto a un revendedor oficial de Thule, y debo decirles que no fue fácil. Pesa como un elefante ... y un amigo me estaba ayudando a hacerlo. Tuve que preparar 3 piezas especiales de un herrero, para que estas piezas pudieran caber en los agujeros de la baca.
Paneles solares
Hay una sección completa de paneles solares debajo donde muestro cómo los instalé.
Dometic fantástico
Encontré este fan en el mercado de Facebook por algo así como 40 euros, sí, me encantan las cosas de segunda mano si funcionan bien.
Con Marco, abrimos un techo por primera vez. Viendo videos en YouTube e informándonos a nosotros mismos, dijimos que es todo. Y nos fuimos el uno al otro con el "tano". Es perfecto. Es importante crear un marco de madera para colocar el ventilador después.
También colocamos insolación en el techo, microfibra de vidrio recubierta por madera acoplada de 3 mm.
Y este es el resultado durante el invierno antes de iniciar la v1.2.
Dora The RV v1.2
Manos a la obra.
Asientos
La camioneta venía con tres asientos delanteros, muy cómoda al viajar dos, incluso tres. Pero si esto es una casa y la parte delantera es mi sala de estar, me cuesta un poco pasar de la sala al comedor o la cocina o volver como quieras llamarlo.
Tener una pared me genera una gran división entre lo que es el auto en sí, con la cabina dividida al frente, y la casa detrás.
Así que encontré un asiento que estaba a la venta de segunda mano de otro Ford Transit y saqué los dos como pasajero y solo puse uno. Generando un pasillo interno para poder ir de adelante hacia atrás o viceversa.
Muy feliz. Muy cómodo. Ahora tengo un coupé de casi 6 metros.
Compré en internet dos candados para cinturones de seguridad, uno para el asiento y otro para el perro.
Piso
Después de la ola de frío y la nieve, ufff lo difícil que fue trabajar afuera en la calle. Y dentro de la camioneta, ni siquiera te lo digo. Durante el invierno en Bruselas trabajaba con amigos debajo del puente si llovía (que era la mayor parte del tiempo), o dentro de algunos parques.
Así que ponte manos a la obra con AISLAMIENTO. Piso cubierto, corazón feliz.
Piso falso
Una vez terminado el piso aislado, comenzamos a subir.
Las paredes ya estaban aisladas pero un cambio en el diseño de algunos cajones internos me obligó a quitarlo todo. En el techo, todo sigue igual que en la primera versión.
Estas maderas que exceden solo la altura de la cubierta de la rueda internamente son para crear un piso falso.
Puede ver antes de cerrar las paredes que hay tubos de conexión para el sistema eléctrico que se va a conectar después.
Como mencioné anteriormente, estoy creando un falso piso de 30 cm de altura.
A continuación se muestra el sistema eléctrico con las dos baterías colocadas en el eje de la rueda. Digamos uno a cada lado para que el peso esté equilibrado.
Desde el medio hacia la zona de asientos, hay todo lo eléctrico en el lado izquierdo, con el controlador de batería, el mppt para controlar la carga solar, disyuntores, inversor 24-220v, convertidor offshore para conectar a 220v y cargar las baterías de 24v, Convertidor de 24v a 12v y caja de fusibles de 12v.
Del centro a la derecha va un depósito de agua de 23-40lt para uso diario (125lt en el techo), la garrafa de gas y un calentador de agua.
Queda un poco de espacio pero será una zona libre solo para las cosas técnicas del camión.
Detrás de las baterías, hay 160x80x30cm de espacio libre hasta las puertas traseras. Suficiente para poner herramientas y algunas bolsas.
Bordes de metal
Había probado algunos bordes de madera fina, pero se ensucian muy rápido y si sale agua, todo se rompe. ¡Estas barras son fáciles de cortar en diagonal y encajan perfectamente!
Paredes laterales
Como aislante térmico, utilizo lana de vidrio, protegida con poliestireno y papel metálico.
La lana de vidrio, en comparación con otros aislantes, es más ligera y tiene una conductividad térmica muy baja. Esto lo hace más eficiente porque al mantener el mismo espesor se logra una mayor y más eficiente resistencia térmica.
Tenga en cuenta que si elige una placa aluminizada, la parte del aluminio debe ir hacia el lado de la fuente de calor, es decir, contra la placa. También lo agregué en el otro lado para bloquearlo.
Además de esto, hay bloques de madera de 3 mm que siguen la estructura de madera que creé.
Las placas de espuma son una buena alternativa para aislar la hoja. Quizás no sea el más fácil de moldear en pedazos de un camión curvo, pero aislar el piso podría ser una buena idea.
La espuma también es buena y muy fácil de moldear, pero hay que pensar que una vez que la espuma en aerosol entra, ya no sale. Entonces, si usa la espuma, tenga cuidado, es para siempre.
Atención, también hay que calcular que esta espuma se hincha con el tiempo, y si tiras mucho dentro de las columnas, crecerá hasta deformar la chapa de la furgoneta y parecerán burbujas de presión por dentro.
Muebles de pared lateral
Con poca experiencia en carpintería, diseñé muebles que encajan dentro de la estructura, por lo que cuando todo está cerrado, son dos paredes lisas y rectas. Al abrir una puerta / ventana hay espacio en el interior para poner algunas cosas de uso diario.
Son pequeños, de entre 14-17cm de profundidad, para poner biberones, ordenadores o cosas de higiene.
Debajo del sofá que planeo hacer habrá más espacio para la ropa.
Papel tapiz y aislamiento de sonido
Seguimos empapelando, tras muebles, ahora vamos con la cobertura de las estructuras.
No es tan fácil como parece, las puntas, bordes y ángulos que hay que cortar para que queden apretados, además de poner bastante pegamento y pasar algo muy liso por encima para que no se formen burbujas.
Qué decir del papel ... la belleza es que hay millones de estilos, colores y texturas. Se pueden encontrar en muchos lugares y muy fácilmente. Pero quizás, sabiendo también pegarlo, y viendo el detalle final, también se podría haber hecho con una tela de coche muy fina.
Además, con un amigo que trabaja en logística, me regaló miles de paneles de aislamiento acústico que venían en cajas que le traen de una farmacia. Los usé para llenar toda la caja que está en el techo, para que no se golpee nada, así como las cajas dentro del camión y los bordes finales de todas las ventanas internas.
Los ganchos negros que ve debajo de los cajones son los ganchos originales que venían con el camión a nivel del suelo. Sirven para atar todo lo que hay dentro y darle firmeza. Y de hecho, los volví a usar, poniéndolos a ambos lados de la estructura, para atar lo que sea que necesite, ya sean bicicletas que están dentro, o lo que quiera sin movimiento.
Me encanta cómo está resultando el resultado. Aunque tardará un poco en terminarlo, esta versión de DORA 1.2 ya está tomando color de nuevo.
Espacio en la parte superior de la cabina
En los dos asientos de delante, hay un espacio para hacer unos pequeños armarios.
Tome como referencia la vieja pieza de metal que era el escudo que dividía la parte delantera de la parte trasera.
Lo medí y lo hice en madera, obteniendo así todo el marco de madera. Y luego córtelo para hacerle una puerta.
En el interior, corte 3 triángulos a la forma del techo para que pueda contener dos tableros multiplex de 3 mm que sujetan el aislamiento.
Usé los agujeros de fábrica dentro del chasis de la camioneta.
Cama
Más bien un sofá cama (y es de IKEA). Porque es un sofá de 2mt x 80cm y cuando se quitan 3 partes de madera que sostienen el cuerpo con la barra lateral, se convierte en una preciosa cama de 200cmx160cm. ¡Muy cómodo!
Lo que más me gusta de esto es que el sofá siempre es cómodo, tener una cama fija es genial si tienes mucho espacio. Pero aquí hay poco espacio. Tampoco quería hacer una cama en U o L, porque el cambio de mantas o cobijas me cansaba de pensar en eso.
De esta forma con dos colchones individuales, hago un sofá cuando están juntos o una cama cuando están separados. Cada uno sus sábanas y una manta.
Al principio, mi idea era que la mitad de los toboganes de la cama estuvieran todos unificados, para dar soporte cuando se hace la cama. Pero lo cambié y lo corté en tres partes como ves en las últimas fotos.
En el último, se puede ver cómo dos personas también pueden sentarse al frente e incluso hacer una U sobre una mesa en la pared. Sentar a la gente en el sofá y en las extremidades cuando se quitan las vigas.
Dentro de la cama hay un lugar para guardar cosas y detrás de donde hay un espacio hay un tubo de PVC con más litros de agua para reservar.
Sistema eléctrico de 24v.
ALOJO DE ENERGÉTICA
2x baterías de ciclo profundo 135Ah 12v conectadas en SERIE.
INGRESOS ENERGÉTICOS
1x panel solar de 195w + 1x panel solar de 130w = 325w de potencia entrante en el mejor de los casos.
1x convertidor 220v a 24v para conectar Offshore.
Cable de batería positivo, pasa por encima del interruptor y luego por un fusible, y llega a un protector de batería con canales de entrada y salida de batería.
Siempre queremos cargar la batería, por eso está conectada como fuente de entrada de energía.
También como entrada en este protector de batería, hay dos cables positivos más: uno es un convertidor de 220v a 24v para cargarlos cuando tengo energía en casas o campings (costa afuera), y otro es el MPPT para carga solar.
SALIDA ENERGÉTICA
En la salida, se conecta un inversor de 24v-220v, más los 24v que tenemos directamente del MPPT a un panel de interruptores para el refrigerador, y también tenemos una conversión de 24v-12v para los paneles de interruptores en las paredes. Todos los negativos siempre hacen contacto en polos distantes. Cubriendo todos los cables correctamente y revisando guías y manuales consecutivamente. Esta parte del trabajo requiere mucha atención e incluso supervisión si no está seguro.
Es clave viajar con seguridad, no dejes que el más mínimo error arruine tu viaje, auto o vida.
Con los cables, lo más importante es mantenerlos organizados, por supuesto, es para ti, para tu mayor comodidad en el momento que necesites arreglarlo o volver a él para cambiar algunas cosas. Mantenlo limpio y actualizado como un reconocimiento de mapa mental.
Panel de interruptores 12v-24v
No muchos pueden darse el gusto de hacer cosas mientras leen la información sobre cómo hacerlo. Y más cuando hablamos de cables, a dónde van y cómo, y más cuando hablamos de electricidad, genera miedo con solo pensarlo.
PRIMERO, hasta 40-50v el cuerpo humano puede recibir electricidad sin tener ningún tipo de descarga eléctrica. Significa que el sistema de 12v que te voy a explicar aquí nunca podrá descargarte tanta energía que te electrocuta.
Este panel ya viene con todos los cables conectados en serie. Es decir, todos los aspectos positivos de cada interruptor juntos y todos los negativos de la misma manera.
El final de esta conexión nos da un positivo y un negativo que si los conectamos a la batería nos dará:
luz en todos los botones
alimentación en USB
alimentación en el enchufe del encendedor de cigarrillos
información sobre la cantidad de voltaje que estamos recibiendo
Pero para cada uno de los interruptores, vamos a conectar nuestras cargas.
Todos los botones, detrás, tienen 3 salidas, 2 positivas y una negativa. De los cuales solo quedaría libre uno positivo (como dije antes, todos están conectados en serie, implica un positivo y un negativo).
El positivo que queda libre está en el centro, y ahí es donde vas a conectar el cable positivo (con fusible o con caja de fusibles) de cualquiera de tus cargas de 12v (ventilador, Led, bomba de agua, etc).
IMPORTANTE NO OLVIDAR. Mide bien el tamaño del fusible y los cables de cada carga. Generalmente son similares, pero cada sistema dependerá de la cantidad de energía que vayas a utilizar. Cada aparato consume diferentes cantidades de energía. Es una parte en la que debemos ser cautelosos.
¿Y lo negativo de la carga? En las fotos se puede ver una barra de metal con alambres azules. Es una barra de descarga donde vamos a colocar todos los cables negativos de cada una de las cargas.
PERO ⚠️
Si esta barra no está conectada al negativo de la batería, ninguna de nuestras cargas funcionará. Puedes ver el cable negro en la barra, que va directamente al negativo de la batería generando un circuito.
Para completar el circuito, debe haber un flujo de energía de positivo a negativo. (NO MAL INTERPRETE - nunca mezcle positivo y negativo juntos). 👁
Tanque de agua interior
Con 125lt de agua en el techo, y esta nueva instalación de tubo de 14cm de diámetro por metro y medio, tenemos un tanque de 50-60lt aproximadamente.
Todos los acabados deben estar bien pegados con cola especial para plástico de PVC (es un líquido azul).
De una salida, es solo una carga de agua, se destapa el tapón y se carga.
Desde la otra salida, hay una manguera fijada al tapón, conectada a la bomba de agua de 12v, que enviará directamente a un calentador de 10lt.
Lo coloqué detrás de los cajones debajo de la cama porque era un espacio libre que pensaba usar para guardar cosas pero luego me di cuenta de que un buen tubo podía entrar como en el techo y dejar el sistema protegido allí.
Escalera interna
Mientras encontré el portabicicletas adecuado para una puerta, estaba buscando algo que también tuviera una escalera para poder subir las escaleras para limpiar los paneles y encontrar cosas de la caja.
Me gustó una escalera lateral porque también puedes enganchar tablas de surf y otras cosas. Pero la inseguridad de muchas ciudades me hizo pensar en hacer una escalera interior o comprar una plegable. Lo hice...
Aquí vienen. Una pieza de madera de 50 mm x 50 mm se corta en varias piezas para que quepan en el espacio adecuado entre el soporte de la cama y la puerta.
Cubrí el costado con madera fina de 3 mm y papel tapiz negro. Entonces los cables del panel no saldrán.
Más tarde me sobraron algunos metales de cuando había hecho el borde del parquet de la puerta trasera y la puerta lateral.
Voilà, c’est ça. Esta es la escalera que aún no se ha instalado (todavía me falta colocar algunos pedazos de madera por donde entra el led para poder sujetarlo y dejarlo fijo) me permite trepar, atar cosas al gancho o colgar incluso basura pantalón.
Muy practico.
Cocina
Mientras construyo la cocina, los días de verano se convierten en invierno en Bruselas y no podemos salir a trabajar porque llueve todos los días. Pero hay miles de trabajos, así que poco a poco voy haciendo cosas que se pueden hacer en casa.
La madera superior que funciona como encimera de cocina, tenía un corte circular para encajar en el fregadero.
Ese mismo trozo de madera que corté, lo estaba puliendo y cortando en diagonal en los bordes hasta que encajaba sobre el fregadero. Creando así una cubierta, se puede utilizar aún más espacio y tener una base recta y sólida en caso de que sea necesario.
Esta cocina mide 100cm x 95cm x 40cm.
Paneles solares
Hace un año compré un panel Vechtech de 130w con una carga máxima de 18.5v y 7.03Amp.
Al tener un sistema de corriente continua de 24 V, no pude alimentar mis baterías porque 18,5 V no es suficiente para la energía mínima requerida.
Ahora que compro otro panel solar, 195w-7.03Amp, y de la misma marca y modelo, los voy a conectar entre sí para poder obtener los 325w de potencia probable (porque si no hay sol no hay vatios) .
¿Cómo los conecto, en serie o en paralelo?
Si conecto en serie, significa que conecto el positivo de uno con el negativo del otro, dejándome libre del negativo del primero y del positivo del segundo. Conectando en serie, lo que hace es agregar el voltaje, por lo tanto, obtendré 18.5v de mi panel pequeño, más 27.75v de mi segundo panel. Dando un resultado de 46.25v.
Conectando en serie, los voltios se agregan pero toma el amperaje más bajo de los paneles. Los amperios de los dos paneles son los mismos (ver 2ª y 3ª foto). Por lo tanto, siempre bajaré 7.03amp en esta conexión. Si cualquiera de los dos paneles fuera más pequeño en amperios, el sistema habría tomado el valor del más pequeño.
Ley de Watts
En este caso es 46.25v x 7.03amp = 325.13w
Este sistema está tomando perfectamente los Watts de los paneles al 100% de eficiencia.
¿Qué hubiera pasado si los hubiera conectado en paralelo?
Si hubiera conectado el cable negro al negro y el rojo al rojo, y desde allí directamente al controlador de carga solar MPPT, los amperios de estos paneles se sumarían.
Recibiendo 14.06 amperios, pero el sistema tomaría el valor de voltaje más bajo de los dos paneles. Y dado que el más bajo es 18.5v, mis baterías de 24v ni siquiera lo reconocerían porque no alcanza el mínimo de 24v. Pero si mi sistema fuera de 12v, funcionaría perfectamente.
ATENCIÓN
Solo que la eficiencia de este sistema, también calculada con la ley de los vatios, no es la más eficiente.
18,5 v x 14,06 amperios = 260,11 w
Teniendo 325w de paneles, conectados en paralelo, solo podría usar 260w, es 80% eficiente.
Luego, después de esta conexión, el cable rojo y negro va directamente al controlador de carga MPPT.
Tiras LED
Compré una tira de leds de 6 metros y la corté por la mitad, para pegarla en dos piezas de madera de 3 metros que cubren los costados superiores del camión.
Cuando cortas una tira de led hay conectores especiales. Está más que claro que debemos cortar la tira solo donde está marcada, y ahí es donde está el contacto eléctrico.
Lo que hace este adaptador es ejercer presión sobre los contactos de la cinta de lado a lado. Solo este adaptador medía 5 centímetros, y cada una de mis barras de madera tiene una distancia de 1,6 metros, así que tuve que cortar los cables del adaptador y extenderlo con los mismos cables.
Así se dejó en el techo, una tira de led que no apunta directamente a nadie, y que da una luz tenue en todo momento.
Los leds del pie de entrada son 5 barras de 10cm cada una, pegadas bajo el parquet, dando también una luz tenue e indirecta.
Ambos conectados al panel marino con interruptores que explicaré más adelante su conexión pero que podéis entender perfectamente con el vídeo publicado hace unos días!
Paragolpes delantero
Había querido durante mucho tiempo poner un rack frontal para proteger los golpes y encontré este en el mercado de Facebook a buen precio.
Yo había recordado cuando en Australia muchos autos y camionetas tenían esta rejilla delantera por los canguros y canguros, estaban por todo el terreno y cuando llegó la noche, sin buenas luces y a una velocidad decente, te arriesgas a patear algunos animales.
Puede suceder, en cualquier lugar, en cualquier momento. No estoy cubriendo demasiado con esto, pero es algo que por el precio que tengo, lo tomé.
Paneles laterales del falso piso
Cuando hube preparado el suelo, habían sobrado dos o tres mesas de parquet limpias y algunos trozos de madera. Hoy comencé a cubrir los lados del falso piso, creando mi panel de 220V y la entrada de energía costa afuera.
Con una Power Marantz 1060, 12 kilos en el suelo, dejé libre la habitación encima de ella para que el aire y el calor al correr se dispersen.
En la pieza de madera que lo recubre, simplemente marcamos la talla del zapato eléctrico y también la entrada única que es para cuando nos conectamos a la energía del exterior.
Nuevas cubiertas
Los neumáticos nuevos y definitivos llegan listos para salir a la calle.
Son los BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 en el tamaño máximo que puede tener el camión en el chasis sin modificar. 255/70 / R16.
Estilo único, conducción hermosa, control de peso y excelente movimiento. Muy feliz.
Tapa llanta central
Un pequeño detalle pero me encanta.
Todos los Sprinters, Traffic, Masters, Daily, en general, vienen con el tapa llanta central como esta de la foto.
Solo que son seguidos de cerca por ruedas cromadas y el centro en negro.
Esta vez caminando por la ciudad veo por primera vez un Ford Transit Connect, un poco más pequeño que el mío, con la tapa central y con las llantas en color negro.
Fui al concesionario para averiguar si los 5 tornillos del Connect estaban a la misma distancia que los de mi camión. Y sí, eran iguales (5 x 160 mm).
Así que compré la cubierta de la rueda y se la puse a Dora.
Cajoncito
Con sobras de madera que abundaban, y un espacio a cubrir incluso en la zona de la entrada lateral, creamos un mini cajón.
Caja de inodoro portátil
Una caja para el #portapotti
Sencillo, con tapa y cuatro ruedas que giran 360 grados y tienen frenos. El recluso lo hice un poco más grande que el baño para que pudiera ponerle papel higiénico y productos de limpieza.
Lo bonito de esto es que cada vez que llegas a un lugar bajas, lo sacas de él. Usas una silla o una mesa, y tienes todo el espacio dentro de la camioneta.
Muebles de cocina de suelo
Seguimos con muebles. Esto es de 85 cm x 30 cm con una altura máxima de 25 cm. El falso suelo mide 30cm, pero el grosor de la madera y la altura de las ruedas hacen que todo se reduzca.
Este mueble va al lado de la cocina con cosas específicamente para cocinar.
Fabricado con 5 piezas de madera, mango y 4 ruedas. Las dos ruedas traseras son fijas, la delantera gira 360 grados y tiene freno.
Luego sobre el mueble de la cama, un gancho que no se mueve y permanece fijo.
Mesa
Con dos brazos mecánicos plegables y una pieza de madera, tenemos una mesa.
Súper simple de instalar, solo algunos tornillos en la base que se vierte, y luego en la madera de madera.
Marco de las ventanas de las puertas traseras
El peso en la furgoneta es fundamental. Y somos bastante pesados para agregar más madera y cosas que no necesariamente sirven.
Así que compré madera clara, y barata porque también sé que no será mi modelo definitivo pero como primer intento, estos son los marcos de la ventana.
Apoyado en el sistema de bloqueo de la puerta, puede dejar gafas o teléfonos, unidos a la placa de la puerta en la parte inferior y superior.
En el recluso, había huecos vacíos y, por supuesto, está lleno de aislamiento acústico. Así quedó bien compacto y prensado.
El cojín que antes era pequeño para la ventana ahora entraba perfectamente y hasta les diría que es un poco grande pero bajo presión no entra un rayo de luz.
Cubriendo columnas traseras
Prueba y error, medición y cálculo, pero esta es una de las partes finales que salió de la camioneta.
Cerrando las columnas traseras y superiores, comprobando que las puertas cierren bien y que todo esté lo más limpio posible.
Siento que he aprendido mucho y que tengo mucho más que mejorar.
No soy carpintero, plomero, electricista ni mecánico. Pero tienes que ser todo y trabajar para ellos.
Cortinas
He estado trabajando con esta cortina mientras viajábamos, pero tengo que pegarla para mostrarles el aspecto y la ayuda que recibí de Christi.
Presentación de Dora v1.2
¡Esta fue la presentación de DORA! Sin terminar porque unos amigos se fueron de vacaciones pero solo quedaban detalles excepto las columnas de madera de la parte trasera y superior que publiqué hace dos posts.
Luego solo hay detalles estéticos que tengo en mente pero que no son imprescindibles por el momento.
Estábamos en el Atomium de Bruselas, un lugar donde se trabaja mucho mientras no llovía, pero estábamos por un puente en el centro.
Con un sistema de 12V, 24V, 220V, hacemos todo lo necesario. Ventilador de techo y frigorífico @Dometic, music power @Marantz_Europe para altavoces #Bostonacustic Sube la aspiradora @Dyson, y la mayoría de los elementos eléctricos de @victron_energy.
El Gas en una botella de #Primagaz con conexiones seguras para la cocina. La bomba de agua de 35PSi #Shurflo siempre tiene la presión justa.
Las baterías profundas de plomo-ácido de 12V 135AH (X2) están conectadas en serie. Empresa local y producida en Alemania.
La furgoneta es Ford pero de la industria alemana. Perelsteinnnnnn.
¡Gracias por apoyar el proyecto, esto acaba de comenzar gente!
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